Недостатки сельских дорог в Америке ведут к гибели людей

Отчет от национальной транспортной исследовательской группы "TRIP" показал, что летальные исходы в результате транспортных происшествий на сельских дорогах США в три раза выше, чем на всех других дорогах, в то время как 15 процентов сельских дорог находятся в плачевном состоянии и 22 процента сельских мостов функционально устаревшие.

В докладе рассказано об округах, в которых преобладают сельские районы, а города имеют население 50 тысяч и более, или о тех районах, в которых нет интенсивного траффика. Сельские районы являются домом для около 15 процентов населения страны.

В 2012, не-межгосударственные сельские дороги показали 2,21 смертей на каждые 100 миллионов миль дорог, по сравнению с уровнем летальности по всем другим дорогам 0,78 смертей на 100 миллионов миль. В 2012 году аварии на сельских дорогах, через которые проходят межгосударственные маршруты страны, привели к 16 161 смертельных случаев, что составляет почти половину - 48 процентов - из 33 561 дорожно-транспортных смертей в стране за год.

В то время как количество погибших выросло в 2012 году, несколько лет до того года процент снижался. Количество транспортных происшествий на немежгосударственных сельских дорогах снизилась с 2,61 смертей на 100 миллионов миль дорог в 2005 году до 2,14 в 2011 году.

Техас показал самый высокий уровень смертности в 2012 году с цифрой 1509, за ним последовали Калифорния и Северная Каролина (1042 и 844 соответственно).

Недостаточная безопасность дорожного движения, долгое время, пока сюда могут добраться машины помощи, превышение допустимой скорости - все это факторы, порождающие большую смертность на сельских дорогах по сравнению с городскими и скоростными трассами.

В ответ на выводы доклада, главный исполнительный директор из Associated General Contractors of America Ерик Сэндхер призвал Конгресс действовать для финансирования ремонта дорог. Он сказал: "Доклад четко показывает необходимость ремонта дорог и мостов в нашей стране. Состояние сельских дорог создает аварийные ситуации с многочисленными летальными исходами. Не все пользуются скоростными и городскими трассами, мы должны позаботиться обо всех участниках движения. Многим приходится ездить по сельским дорогам каждый день. От этого зависит их продуктивность и производительность. Мы должны позаботится о качестве сельских дорог. Пренебрегая этим вопросом, мы ставим под угрозу жизни многих людей, которые поставляют для нас продукты в города".

"Даже сейчас, когда наша национальная сеть дорог и мостов продолжает стареть, и ее состояние ухудшается, Министерство транспорта США предупреждает, что государство начнет сокращать федеральное финансирование дорожных проектов в августе, так как Целевой фонд дорог достиг низкого уровня. Сама угроза этого спада финансирования повлекла за собой отказ от многих готовых дорожных проектов. Разрешение такого федерального сокращения финансирования приведет к еще худшим условиям дорог, и многие участки станут опасными, - сказал Эрик в интервью с корреспондентом ИА "СТРОЙ-НЬЮС". - Конгресс и администрация Обамы должны работать вместе для решения проблемы сокращения доходов Целевого фонда дорог и отремонтировать и усовершенствовать дороги и мосты страны".