Новые материалы

Кровельные сэндвич-панели

Кровельные сэндвич-панели

Продажа стройматериалов ведется непрерывно, со временем, соответственно развитию рынка, повышаются требования покупателей к товару. Кроме совершенствования характеристик, стал важен срок...

Особенности дверей Сударь

Особенности дверей Сударь

Двери "Сударь" выпускаются в Белоруссии, а именно в городе Борисов. Данное предприятие в течение 15 лет радует потребителей качественной и...

Бизнес по франшизе строительст…

Бизнес по франшизе строительство домов с окупаемостью с первой сделки

Сейчас на франчайзинговом рынке весьма множество бизнесов, которые предлагают подключиться к франшизе. Почему сейчас выгодно запустить собственный бизнес по франшизе?...

Увидели ошибку ?

Выделите текст и нажмите Shift + Enter.

Art Folk MuseumFemern получил 17 тендеров на участие в строительстве крупнейшего в мире подводного туннеля через пролив Фемарн-бельт, между Данией и Германией, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС". Девять крупных международных подрядчиков и консорциумы представили тендеры на строительство Femern, задачей проекта является проектирование и планирование фиксированной железнодорожной и автомобильной связей между Данией и Германией через пролив Фемарн-бельт.

Некоторые из консорциумов выбрали для участия в тендере для всего проекта, а другие решили сосредоточиться на определенных задачах. Femern заявил, что будет анализировать тендеры в ближайшие месяцы с целью привлечения к последующему диалогу с подрядчиками. Технический директор Femern Стин Ликк сказал: "Мы теперь, наконец, сможем увидеть конкретные и инновационные решения, которые подготовили подрядчики".

В 17 конкурсах изложено, как проект может быть достигнут. Подрядчикам были предоставлены широкие возможности для новых идей в своих тендерных заявках, так как проект включает в себя новаторскую технологию. Femern сказал, что это один из крупнейших инфраструктурных проектов в Европе. Благодаря своим размерам и сложности, проект был разделен на четыре крупных строительных контракта, которые охватывают дноуглубление траншеи на морском дне на 18 километров в длину и 12 метров в глубину, строительство северного и южного концов туннеля и установления сооружений туннеля с обеих сторон, Германии и Дании.

Комплекс судов в Париже

Комплекс судов в Париже

Bouygues возобновляет строительство комплекса судов в Париже, Франция, где юридические проблемы прервали работу. Контракт на строительство проекта оценен в 575 млн. евро ($ 788 млн.). Проект разработан архитектурным бюро Ренцо...

Подробнее

Скоро в Стокгольме появится но…

Скоро в Стокгольме появится новый центр Нобеля

Проект Дэвида Чипперфилда и Кристофа Фельгера для нового дома вручения Нобелевской премии стал победителем международного конкурса, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС". Компания Дэвид Чипперфилд Аркитекс Берлин возглавит схему с медной оболочкой...

Подробнее

Herzog & de Meuron разрабо…

Herzog & de Meuron разработали проект одной из самых больших больниц в Дании

Herzog & de Meuron и Vilhelm Lauritzen Architects были объявлены победителями международного конкурса по разработке проекта одной из крупнейших больниц в Дании: Нит хоспитал Нордшелланд. Это будет объект площадью 124...

Подробнее