5 ошибок монтажа профлиста: по…
Цена беспечности при обустройстве кровли и почему наемные бригады часто спешат Обустройство крыши над головой — финальный и самый ответственный этап...
Компания «Стандарт-Фасад»: Рев…
Компания «Стандарт-Фасад» представляет собой современного лидера в области производства и установки теплых полифасадных плит. Эти изделия представляют собой прочный и...
Недорогие двери в Самаре: где …
Выбор входной двери — это вопрос не только эстетики, но и безопасности вашего дома. Особенно если вы ищете недорогие двери...
Архитектура фирма Goettsch Partners (GP) работает над крупномасштабным проектом, расположенным в окрестности района Куанхай в Шэньчжэне, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС". Проект охватывает участок площадью 6,18 га и включает в себя пять коммерческих башен общей площадью 450 тысяч квадратных метров - крупнейший проект фирмы на сегодняшний день в Китае.
Архитектурная практика "Broadway Malyan" была названа победителем конкурса на проект Творческого центра Чэнду. Компания, которая работала в сотрудничестве с Восточно-китайским институтом архитектурного проектирования и научных исследований (ECADI) и "Cundall", была выбранf из списка, состоящего из пяти международных фирм, включая AS Architecture Studio (Франция) и HPP Architects (Германия).
Архитектурная компания "Brooks + Scarpa" разработала три новых центра для Южного университета штата Юта (SUU): Южный музей искусств университета (SUMA); Центр искусств Беверли Тейлор Соренсон; здание искусств/производаства, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС". Южный музей искусств университета заменит существующий театр под открытым небом.
Мегаполис под водами океана - это совместный проект британских и китайских архитекторов. Он напоминает футуристических город из фильмов, но он вполне может стать реальностью, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС".
Электромобиль является перспективной идеей, которую все активнее пытаются реализовывать. С ограниченными пробегом без подзарядки, электромобили сталкиваются с реальными вызовами со стороны потенциальных покупателей автомобилей, которые хотят ездить на экологически чистых электромобилях, но при переездах каждые 150 километров эти автомобили необходимо заряжать.
