Новая железнодорожная станция в Монпелье - игра тени и света

Архитектурная и инженерная практика Marc Mimram из Парижа была выбрана для проектирования нового железнодорожного вокзала скоростных поездов в Монпелье, который будет расположен на новой высокоскоростной линии между Ним и Монпелье, рассказывает корреспондент ИА "СТРОЙ-НЬЮС". Потенциально этот ж/д вокзал будет обслуживать 3,5 млн. пассажиров в год к 2030 году.

Дизайн Marc Mimram отвечает средиземноморскому контексту станции, играя со светом и тенью, чтобы путешественники знали об изменяющемся климате и времени года. Деликатная плиссированная крыша, сформулированная из пяти куполов шириной 8 метров, создает тень в то же самое время позволяя свету проникать и создавать причудливые узоры в помещении. Инновационная структура формируется из многочисленных треугольных оболочек, сделанных из фибробетона с высокой ультрафиолетовой защитой. Фибробетон позволяет создавать изящные формы шириной всего 5-6 см, которые в то же время очень прочные.

Железнодорожная станция площадью 3500 кв. м выполнена в виде моста над новой железнодорожной линией. Все общественное пространство будет располагаться на первом этаже, откуда также будет возможность посадки и высадки пассажиров. Новая трамвайная линия от центра города также будет на уровне первого этажа, перед входом в станцию, и путешественники смогут пройти к ней под навесом.

Станция будет расположена в районе Монпелье между центром города и аэропортом, ее строительство планируется завершить к концу 2017 года. В этом районе будут соединяться линии Перпиньян и Барселоны, чтобы уменьшить время в пути между Парижем и каталонской столицей. Работы должны начаться в январе 2015. Проект оценивается в 142.7 млн. евро.